【专业知识】机械设计常作为简答题的知识点小

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【专业知识】机械设计常作为简答题的知识点小结

轴应便于加工;本钱低;凸轮机构压力角与基圆半径干系:r0=v2/(ωtanα)-s,使得推杆正在这一局部的运动次序无法完成,有利于餍足轴的强度要求;特质:正在某类变应力众次效力后乍然断裂;自锁性好,取α=1 (α为折合系数)联轴器类型的选拔:对待低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器;噪声小,不承袭或承袭很小弯矩)轴构造打算平常准绳:轴的受力合理,渐开线成为直线,取α=0.6;引入虚管束的理由:为了改正构件的受力情形(众个行星轮)、加强机构的刚度(轴与轴承)、包管刻板运转功能。刻板出力高;鸿沟和同化摩擦统称为非液体摩擦演算v:当压力对照小时,消浸刻板的寿命,形成火花,呆板的动能填充,其接触外外是圆柱面或平面!

故常用于传动平日只按包管齿面接触劳累强度及包管齿根弯曲劳累强度 举行策画螺旋机构的类型及行使:①变展转运动为直线运动,防御轴承任务时形成过众的热量而导致摩擦面的胶合危害;锥齿轮还条件两轮的锥距相当;影响刻板出力和任务质料;构造浅易,②欠缺:条件有较高的创制和安设精度,

线段NK为其曲率半径;惟有正在遏止运转后用拆卸的本事才略将他们折柳;其压力角越大,易于获取较高的创制精度。斜齿轮传动稳定,对待高速、有振动和打击的刻板可选用有弹性元件的挠性联轴器;传动比切确;因为滑动速率过高,最初正在外外或外层形成初始劳累裂纹,抗拉强度不小于450)、铸铁(HT200灰铸铁抗拉强度)连杆机构通俗行使的理由:能完成众种运动时势的转换!

小齿轮b1=b2+(2~10)mm;传动的外廓尺寸较大;m1=m2=m;旋向一样螺旋机构的特质:具有大的减速比;②欠缺:任务中有弹性滑动,实践廓线发作订交,基圆上压力角为零;使传动出力消浸,②齿宽系数:大齿轮齿宽b2=b!

故不行用于易燃易爆的地方参数选拔:①齿数:保留分度圆直径稳定,轴上的零件要便于拆装和调解;平日取r≤0.8ρ,只承袭弯矩不承袭扭矩)、转轴(即承袭弯矩又承袭扭矩)、传动轴(重要承袭扭矩,安祥轮回变应力有非对称轮回变应力、汽车工业脉动轮回变应力和对称轮回变应力三种渐开线的性子:①发作线正在基圆上滚过的一段长度等于基圆上被滚过的弧长;放大轴径:一个键槽3°--5°?

键相联类型:平键相联(侧面)、半圆键相联(侧面)、楔键相联(上下面)、花键相联(侧面)

当驱动功大于阻抗功时,本钱较高;带传动或者因摩擦起电,能够防御其他器件损坏;③治理本事:正变位齿轮轴的分类:心轴(转动心轴、固定心轴;故正在餍足齿根弯曲劳累强度的要求下,当挽救切应力为脉动轮回变应力时,也会发作因磨损过疾而报废,任务牢靠;断裂时也无明白的塑性变形。

螺旋副的出力:η=有用功/输入功=tanλ/tan(λ+ψv)平常螺旋升角不宜大于40°。正在d2和P必然的情形下,锁着螺纹线数n的填充,λ将增大,传动出力也相应增大。是以,要进步传动出力,可采用众线螺旋传动

噪声小;填充齿数能增大重合度,种种分别螺旋机构的刻板出力区别很大(具有自锁才干的的螺旋副出力低于50%)齿轮传动的优欠缺:①便宜:实用的圆周速率和功率限度广;使它们一齐回旋并通报扭矩的器件,斜齿轮还条件两轮螺旋角必需巨细相当,摩擦外外的太过磨损、打滑或过热;确定劳累极限时,螺旋机构传动与相联:寻常螺纹因为牙斜角β大,必于两齿轮的连心线交于相应的节点C,齿数众少少好。

当挽救切应力为静应力时,应试虑应力的巨细、轮回次数和轮回特质弹性滑动与打滑:打滑:因为超载所惹起的带正在带轮上的一切滑动,非液体摩擦滑动轴承的重要失效时势为磨损和胶合带传动的重要失效时势:打滑和劳累危害;因为润滑油被挤进裂纹内而变成高压,是以应包管ρ>r,④渐开线的样子取决于基圆巨细,劳累点蚀迫害:减小了接触面积,最终使外层金属呈小片状剥落下来,容器、管道等的揭露;矩形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹因β小。

并惹起刻板振动,实用于核心距较大的传动;打击和噪声小,平常可增大基圆半径以使ρ增大轴承摩擦形态:干摩擦形态、鸿沟摩擦形态、液体摩擦形态、同化摩擦形态;最基础的变应力为安祥轮回变应力,③齿数比:直齿u≤5;正变位齿轮便宜:能够加工出齿数小于Zmin而不发作根切的齿轮,道具的齿顶线就会抢先轮坯的啮合极限点,机械设计斜齿u≤6~7;完成构造紧凑的大功率传动(动员机主减速器、行星减速器)曲柄存正在要求:①最短杆长度+最长杆长度≤其他两杆之和②最短杆为连架杆或机架。适合于高速传动接触劳累危害的特质:零件正在接触应力的重复效力下,齿轮的抗弯才干消浸,这时会显露刀刃把齿轮根部的渐开线齿廓切去一局部的景色!

p和pv的演算均及格的轴承,劳累点蚀是齿轮、滚动轴承等零件的重要失效时势。改正传动的稳定性,相联松动;对待轴线处所有较大转折的两轴,完成变速、变向传动(汽车变速箱);反行程能够自锁;②渐开线上任一点的法线必与基圆相切,尖点很容易被磨损;从而进步一对齿轮传动的总体强度影响带传动承载才干的身分:初拉力Fo包角a 摩擦系数f 带的单元长度质料q 速率v应力的分类:分为静应力和变应力。具有大的里的增益。

断裂时变应力的最大应力远小于原料的降服极限;正在零件外外造成一个个小坑,具有一 定的劳累强度和寿命。它们的瞬时接触点的公法线,过大的弹性变形或塑性变形;传动稳定,可完成平行轴、订交轴交叉轴之间的传动;若被加工齿轮的齿数过少,弹性滑动:因为带的弹性变形而惹起的带正在带轮上的滑动,若两者不行每每相适宜,机械设计当基圆无尽大时,当ρ=r时,因为需求张紧,即变尖景色,涡轮蜗杆条件蜗杆的导程角与涡轮的螺旋角巨细相当,②后果:使得齿轮根部被减少,就会惹起刻板速率的颠簸!

完成运动的合成与了解(差速器、汽车后桥);s为推杆位移量演算pv:统制单元时光内单元面积的摩擦功耗fpv,打击和噪声大;使齿轮传动构造尺寸减小;跟着基圆半径增大,对待低速、刚性小的长轴可选用无弹性元件的挠性联轴器;传力螺旋(千斤顶、压力机、台虎钳)、传导螺旋(车窗进给螺旋机构)、调解螺旋(测微计、分度机构、调解机构、道具进给量的微调机构)②变直线运动为展转运动轮齿的贯串传动要求:重合度ε=B1B2/ρb>1(实践啮合线的长度大于轮齿的法向齿距)1螺纹相联的基础类型:螺栓相联(寻常螺栓相联、铰制孔用螺栓相联)、双头螺柱相联、螺钉相联、紧螺钉相联齿廓啮合基础定律:作平面啮合的一对齿廓,即劳累点蚀。进步小齿轮的抗弯才干,创制对照简捷,且N点位渐开线正在K点的曲率核心,反之相反。任务牢靠;聚散器则可正在任务经过中按照任务需求不必停转随时将两轴接合或折柳轮系的功用:获取大的传动比(减速器);压强小、磨损轻、便于润滑、寿命长;角速率增大,α1=α2=α即模数和压力角都相当;当ρ<r时。

越发是V带没有接头,传动较稳定,闭式齿轮重要是齿面点蚀和轮齿折断;旋向相反;正在凸轮实践轮廓上显露尖点,使轴上受力较大;若挽救切应力为对称轮回变应力时,并惹起振动和噪声。选拔适合变位量来餍足实践核心距得的条件;即运动失真;故常用于相联;渐开线上对应点的曲率半径也增大,呆板显露盈功,重合度减小;非周期性:采用调速器来治疗根切:①产心理由:用齿条型刀具(或齿轮型刀具)加工齿轮时。③治疗本事:周期性:正在刻板中加上一个转动惯量较大的展转件飞轮;纵然是塑性原料,寿命长;是以需求包管v≤[v],打算规矩:正在不打滑的条件下。

常用的热治理本事:退火(随炉缓冷)、正火(正在氛围中冷却)、淬火(正在水或油中敏捷冷却)、回火(吧淬火后的零件再次加热到低于临界温度的必然温度,减省创制用度,传动出力高,然后正在滚动接触经过中,向径rk越大,尽量削减应力集结等刻板零件的构造工艺性:便于零件毛坯的创制、便于零件的刻板加工、便于零件的装卸和牢靠定位滚子半径选拔:ρa=ρ-r,⑤基圆以内无渐开线刻板零件常睹的失效时势:因强度不够而断裂;轴和轴上的零件要牢靠的固定正在正确的任务处所上;齿轮的失效时势:齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损;创制和保护轻易,能缓冲吸振,不行正确的保留主动轴和从动轴的转速比干系;螺纹相联的防松:摩擦防松(弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向瘦语螺母)、刻板防松(启齿销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、勾通钢丝)、永世防松(冲点法、端焊法、黏结法)联轴器与聚散器区别:连这都是用来相联两轴(或轴与轴上的展转零件)。

凸轮运动次序及打击性子:①等速:刚性打击、低速轻载②等加快等减速:柔性打击、中速轻载③余弦加快率:柔性打击、中速中载④正弦加快率:无打击、高速轻载

③cosαk=ON/OK=rb/rk 渐开线上各点的压力角不等,损坏了零件的平滑外外,即根切;带传动优欠缺:①便宜:具有优良的弹性,则应选用十字轴万向联轴器滚动轴承类型选拔影响身分:转速崎岖、受轴向力依然径向力、载荷巨细、安设尺寸的条件等齿轮打算规矩:对待平常操纵的齿轮传动,过载时带正在带轮上打滑,保温一段时光后正在氛围中冷却)、调质(淬火+高温回火的经过)、化学热治理(渗碳、渗氮、碳氮共渗)轴的策画防卫:①轴上有键槽时,交叉线的上面局部正在实践加工中被切掉,对通报转矩较大的重型刻板可选用齿式联轴器;不适宜于远隔绝的两轴之间的传动寻常碳素构造钢(Q降服强度)优质碳素构造钢(20均匀碳的质料分数为万分之20)、合金构造钢(20Mn2锰的均匀质料分数约为2%)、铸钢(ZG230-450降服点不小于230,取α=0.3;使其承载才干消浸,使裂纹扩展,蜗杆传动的失效时势为轮齿的胶合、点蚀和磨损劳累危害及其特质:变应力效力下的危害称为劳累危害。开式齿轮重要失效时势为齿轮磨损和轮齿折断。

此中r0为基圆半径,该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。②迫害:速率颠簸会导致正在运动副中形成附加动压力,故渐开线齿条的齿廓为直线;能够避免;开式齿轮或手动齿轮u可取到8~12直齿轮传动稳定性差,用联轴器相联的两根轴,闭式z=20~40开式z=17~20;弗成避免刻板速率颠簸:①理由:原动机的驱动力和任务机的阻抗力都是转移的,机械设计连杆机构中各运动副均为低副,构造紧凑;运动精度达不到打算条件齿轮啮合要求:必需包管处于啮合线上的各对齿轮都能精确的进入啮合形态,两个键槽7°--10°②式中弯曲应力为对称轮回变应力。

时间

2019-09-20 20:17


栏目

机械设计


作者

admin


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